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Dott. Daniele Bensaadi

Esperto e Modellista Ambientale (Componente "Atmosfera")

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Modelli Inquinanti Atmosfera

La modellistica ambientale negli Studi di Impatto Ambientale

La componente "Aria" o "Atmosfera" rappresenta un nodo fondamentale nelle procedure di impatto ambientale legate alla progettazione e/o realizzazione (fase di cantiere) di opere che, per loro natura, creano un impatto sulla componente in questione.

Si pensi per esempio alla realizzazione di una strada che inevitabilmente porterà traffico su gomma e conseguenti emissioni inquinanti ad esso associate in zone che o ne erano prive o che erano interessate da emissioni inquinanti di entità molto più blanda rispetto a quelle che si genereranno durante la fase di esercizio dell'opera. O, ancora, si pensi anche alla realizzazione di un porto che oltre ad un nuovo traffico navale, porterà nella zona anche il traffico su gomma ad esso associato (passeggeri, operazioni di carico e scarico, trasporto, ecc...).

Pertanto l'utilizzo di appositi modelli inquinanti atmosfera è fondamentale per lo studio delle opere in progetto sia nella fase di ante operam, che in quelle di cantiere (corso d'opera) e di post operam.

 

I modelli inquinanti atmosfera

Il Dott. Daniele Bensaadi ha una esperienza pluriennale nella gestione di softwares per lo studio degli impatti sulla componente "atmosfera", generati dalla emissione di sostanze inquinanti ed odorigene provenienti da una grande varietà di fonti inquinanti (traffico navale, traffico su gomma, centrali a biomassa, vasche di colmata, ecc...) mediante l'utilizzo di modelli inquinanti atmosfera.

Più precisamente, il Dott. Daniele Bensaadi è esperto dei seguenti modelli inquinanti atmosfera:

- CalWin (CalMet, CalPuff, CalPost);

- Breeze Roads (Caline4);

- WinDimula

 

Modelli inquinanti atmosfera: CalWin

CalWin è una suite modellistica che contiene due modelli integrati al suo interno: CalMet e CalPuff. CalMet permette di creare i campi di vento che influenzeranno la diffusione delle emissioni inquinanti simulate in seguito da CalPuff. Si tratta infatti di un modello di tipo climatologico: in esso infatti vengono caricati file meteo orari per l'intero anno di riferimento e pertanto CalMet è quindi in grado di creare campi di vento molto fedeli a quelli che si presentano nella realtà durante tutto l'arco dei 360 giorni dell'anno nella zona studiata (dominio di studio).

CalPuff, come detto, è il modello che permette di creare le sorgenti inquinanti (puntuali, lineari o areali) e di associare ad esse la tipologia di inquinanti emessi con un determinato fattore di emissione e la loro attività nel corso delle ore del giorno, dei giorni della settimana e dei mesi nell'anno.

Successivamente, grazie all'utilizzo dell'interfaccia grafica di CalWin e del postprocessore CalPost è possibile ottenere tutti i risultati di concentrazione degli inquinanti così come richiesto dalla normativa vigente (medie e numero di superamenti).

 

Modelli inquinanti atmosfera: Breeze Roads (Caline4)

Roads è un modello "short term" utilizzato maggiormente con l'algoritmo Caline4 che permette di simulare sorgenti inquinanti lineari (dal nome si intuisce come sia stato creato principalmente per studiare gli impatti delle emissioni inquinanti provenienti da infrastrutture stradali).

Come detto, è un modello utile per studiare gli impatti a breve termine generati dai seguenti inquinanti: CO, NO2, PM e gas inerti in genere.

La differenza con un modello di tipo climatologico sta proprio in questo: con Roads infatti non si simula nessun campo di vento riferito all'intero periodo annuale, ma si inseriscono parametri meteo di solito riferiti o alla situazione meteoclimatica più frequente per l'area di studio o quella più impattante anche se non più frequente (si pensi ad esempio alla direzione di provenienza del vento per la quale gli inquinanti possano giungere nei pressi di ricettori sensibili: abitazioni, ospedali, scuole, ecc...).

In questo caso il modello restituisce solo le concentrazioni per quelle determinate caratteristiche meteo e pertanto i risultati non sono confrontabili con la normativa vigente (un confronto di base può essere fatto a grandi linee per le medie, ma per i superamenti è impossibile qualsiasi tipo di paragone).

 

Modelli inquinanti atmosfera: WinDimula

 Tra i modelli inquinanti atmosfera, WinDimula è quello che viene utilizzato maggiormente (in condizioni "short term", anche se può essere settato per analisi di tipo climatologico) per stimare le concentrazioni al suolo di sostanze inquinanti e soprattutto odorigene emesse da sorgenti puntiformi, lineari o areali.

Viene utilizzato soprattutto per analisi speditive sull'impatto delle emissioni inquinanti emesse in atmosfera da una ciminiera industriale, da una vasca di colmata (sostanze odorigene), ecc...in quanto permette di associare alla sorgente inquinante simulata, la massima emissione di sostanze inquinanti autorizzata dall'ente competente per la sorgente inquinante stessa (cioè quella in studio) e di verificare, quindi, se al suolo le concentrazioni di inquinante superino o meno i limiti normativi vigenti (ricordando sempre che si tratta di simulazione "short term").

 

La gestione dei dati di input e di output (tabulati) per i modelli inquinanti atmosfera

L'esperienza nell'utilizzo dei modelli inquinanti atmosfera ha permesso al Dott. Daniele Bensaadi di sviluppare una procedura che, in sintonia con i progettisti (chiamati ovviamente a definire e caratterizzare le sorgenti), garantisce l'assenza di inutili perdite di tempo nella fase di definizione delle sorgenti inquinanti da simulare (traffico veicolare, traffico navale, quantità di sostanze odorigene emesse, ecc...) ed una presentazione chiara dei risultati mediante appositi tabulati e mediante la creazione di carte di isoconcentrazione delle sostanze inquinanti/odorigene simulate.

 

Links di approfondimento:

Tipologie di modelli di simulazione: http://www.arpa.piemonte.it/approfondimenti/temi-ambientali/aria/modellistica/attivita-servizi-e-controlli-di-arpa-piemonte-1/i-modelli-di-qualita-dellaria

Limiti normativi (D. Lgs. 155/2010): http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/aria/limiti_UE.pdf

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